Travailler sur des sols mouillés, glissants ou verglacés : comment protéger les collaborateurs

Un matin pluvieux sur le site de l’entreprise, de la neige fondue sur l’accès au chantier ou une fine couche de glace sur une rampe : les sols glissants font partie des risques d’accident quotidiens – et sont pourtant facilement sous-estimés.

Le risque est particulièrement élevé en hiver. En Suisse, environ 21’000 accidents dus à des faux pas et des chutes à l’extérieur se produisent entre décembre et février. Environ la moitié survient sur la neige et la glace. Les jours ouvrables, le risque de chute sur la neige ou la glace est particulièrement élevé entre 6 h et 8 h.

Des chaussures de sécurité offrant une bonne résistance au glissement peuvent réduire le risque. Elles ne rendent toutefois pas automatiquement sûr un chemin verglacé, boueux ou mal éclairé.

La sécurité repose sur la combinaison de voies de circulation sûres, du nettoyage et du service hivernal, d’un éclairage suffisant, de responsabilités clairement définies et d’un équipement de protection individuelle adapté.

L’essentiel d’abord : réduire le danger avant de recourir aux EPI

En présence d’humidité, de boue, de neige ou de glace, il convient d’abord de supprimer le danger à la source autant que possible ou de le réduire efficacement.

Par exemple :

• déneiger et nettoyer les voies de circulation
• épandre des matériaux appropriés
• veiller au bon fonctionnement de l’évacuation des eaux
• éclairer suffisamment les zones concernées
• barrer ou dévier les chemins dangereux

Cet ordre correspond au principe STOP : la substitution ainsi que les mesures techniques et organisationnelles sont prioritaires. Les mesures de protection individuelle, telles que les chaussures de sécurité ou les vêtements de protection contre les intempéries et à haute visibilité, les complètent lorsqu’un risque résiduel subsiste.

Les risques de glissade liés à la pluie, à la neige et à la glace devraient donc faire partie de l’évaluation des risques de l’entreprise. Il est utile de considérer l’ensemble du parcours : du parking jusqu’au poste de travail, en passant par les entrées, les escaliers et les rampes.

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Travailler sur un sol glissant : pourquoi l’humidité, la neige et la glace sont dangereuses

Les faux pas et les chutes font partie des principales causes d’accidents en Suisse. Chaque année, environ 200’000 personnes actives se blessent lors d’accidents dus à des faux pas et des chutes au travail ou dans la vie quotidienne.

Toutes les surfaces glissantes ne présentent toutefois pas le même risque. Les dangers varient selon les conditions météorologiques, le type de sol et les salissures.

Pluie et eau stagnante

Sur de nombreuses surfaces, l’eau peut réduire l’adhérence entre la semelle de la chaussure et le sol. Les zones suivantes peuvent être particulièrement critiques :

• surfaces lisses en béton
• caillebotis et marches métalliques
• rampes et escaliers
• accès aux véhicules et marchepieds
• zones d’entrée
• passages entre l’extérieur et l’intérieur

Les flaques peuvent également masquer des trous, des arêtes ou des irrégularités. Et les chaussures mouillées transportent l’humidité à l’intérieur du bâtiment : le risque de glissade se déplace donc lui aussi vers l’intérieur.

Les évacuations et le drainage doivent donc fonctionner correctement, l’eau et les salissures doivent être éliminées régulièrement et les entrées très fréquentées doivent être équipées de zones suffisamment grandes pour retenir la saleté et l’humidité.

Les personnes qui travaillent régulièrement à l’extérieur sous la pluie ont également besoin de vêtements de protection adaptés contre les intempéries. Nous expliquons ce que signifie la norme EN 343 et quels critères prendre en compte en matière d’imperméabilité et de respirabilité dans l’article « Travailler sous la pluie : bien choisir ses vêtements de protection contre les intempéries ».

Boue et sols détrempés

Sur les chantiers, les sites d’exploitation ainsi que dans l’horticulture, l’agriculture et la sylviculture, la boue entraîne des risques supplémentaires.

Elle peut s’accumuler dans le profil des semelles, masquer les irrégularités et rendre l’appui moins sûr, notamment dans les pentes ou sur les chemins provisoires.

Les mesures suivantes peuvent par exemple être utiles :

• des chemins praticables, portants et aussi plats que possible
• une séparation claire entre les voies piétonnes et les voies de circulation des véhicules
• le nettoyage régulier des escaliers et des accès aux véhicules
• des possibilités de nettoyer les semelles très sales
• des itinéraires alternatifs lorsque certaines zones ne peuvent pas être empruntées en toute sécurité

Même une semelle fortement profilée perd en efficacité lorsque son profil est entièrement obstrué par la boue.

Feuilles mouillées

Les feuilles mouillées peuvent rendre l’asphalte, le béton ou les revêtements en dalles étonnamment glissants. Elles peuvent également masquer des marches, des rigoles et de petites irrégularités.

Les chemins très fréquentés, les rampes, les entrées et les escaliers doivent donc être nettoyés régulièrement. Les évacuations doivent également rester dégagées afin d’éviter l’accumulation supplémentaire d’eau de pluie.

Neige, neige fondue et glace

L’alternance entre dégel et gel est particulièrement trompeuse. Un chemin peut être parfaitement praticable l’après-midi et verglacé le lendemain matin. Il ne suffit donc pas nécessairement de le déneiger une seule fois la veille.

Un service hivernal efficace nécessite des contrôles réguliers, adaptés à la météo et à l’utilisation des lieux.

Lors de travaux par temps de verglas, les entreprises doivent donc être particulièrement vigilantes. Plusieurs facteurs de risque peuvent se combiner tôt le matin : obscurité, humidité qui gèle, restes de neige et de glace ainsi que voies de circulation pas encore entièrement dégagées.

Les chaussures de sécurité ne suffisent pas à elles seules

Imaginons une situation typique : un collaborateur porte des chaussures de sécurité neuves avec une semelle bien profilée. Mais le matin, l’accès au chantier est sombre, n’a pas été déneigé et est recouvert de neige fondue compactée.

De bonnes chaussures suffisent-elles ?

Non.

Elles peuvent améliorer l’adhérence. Mais elles n’éliminent ni la glace ni la neige fondue et ne compensent pas non plus un éclairage insuffisant.

C’est précisément ici qu’intervient le principe STOP :

• S – Substitution : éviter autant que possible le danger ou le remplacer par une solution moins dangereuse
• T – Mesures techniques : par exemple drainage, revêtements de sol appropriés ou éclairage
• O – Mesures organisationnelles : par exemple service hivernal, contrôles, barrages et responsabilités clairement définies
• P – Mesures de protection individuelle : par exemple chaussures de sécurité et autres EPI

L’ordre est important. Les équipements de protection individuelle complètent les mesures techniques et organisationnelles – ils ne les remplacent pas.

Pour les entreprises, cela signifie qu’il ne faut pas commencer par demander « De quelles chaussures avons-nous besoin ? », mais plutôt :

« Pourquoi ce chemin est-il glissant – et comment pouvons-nous réduire le danger ? »

Sécuriser les voies de circulation par temps de pluie, de neige et de verglas

Des voies de circulation sûres ne se limitent pas au chemin situé devant le bâtiment.

Selon l’entreprise, cela concerne également :

• les parkings et voies d’accès
• les entrées et sorties
• les escaliers et rampes
• les accès aux chantiers et aux échafaudages
• les zones de chargement
• les chemins entre différents bâtiments
• les voies d’évacuation

Les voies de circulation exposées à l’humidité doivent notamment être contrôlées régulièrement. Les points problématiques connus sont particulièrement importants : où l’eau s’accumule-t-elle ? Où la glace se forme-t-elle en premier ? Quel escalier reste à l’ombre ? Où la boue est-elle régulièrement transportée ?

Ces zones doivent être intégrées de manière ciblée dans les contrôles de l’entreprise.

Déneiger et nettoyer en priorité

La neige, la neige fondue, la boue et les feuilles doivent autant que possible être éliminées à la source. Le déneigement et le nettoyage sont généralement plus efficaces que de compter uniquement sur les chaussures ou les panneaux d’avertissement.

En cas de sol glissant, des matériaux antidérapants ou des produits de déverglaçage peuvent également être utiles. Le sable, les gravillons ou le gravier augmentent l’adhérence et restent efficaces même à basse température. Ils doivent toutefois être réappliqués régulièrement puis éliminés par la suite.

Le sel de déneigement et les autres produits de déverglaçage peuvent, selon la température, le dosage et le support, faire fondre la glace ou réduire la formation de surfaces glissantes. Il convient toutefois de tenir compte de la compatibilité avec les matériaux, de la corrosion, des aspects environnementaux et des prescriptions locales.

Les tapis antidérapants peuvent être utiles sur certaines zones de transition clairement définies. Ils doivent reposer à plat, être protégés contre tout glissement et être nettoyés régulièrement. À défaut, ils peuvent eux-mêmes devenir une source de trébuchement.

Un bon éclairage fait partie de la prévention des accidents

Une surface verglacée, une flaque ou le bord d’une marche doivent d’abord être visibles pour qu’une personne puisse réagir.

Un éclairage suffisant fait donc également partie de la sécurité au travail à l’extérieur. Selon la législation sur le travail, les voies de circulation situées à l’intérieur comme à l’extérieur des bâtiments doivent être suffisamment éclairées en fonction de leur utilisation.

Il est notamment important que :

• les marches et différences de niveau soient bien visibles
• les flaques et surfaces verglacées restent perceptibles
• l’éclairage ne provoque pas d’éblouissement gênant
• les voies de circulation temporaires soient elles aussi suffisamment éclairées

Des luminaires défectueux ou des zones durablement sombres ne constituent donc pas seulement un problème de confort, mais un défaut de sécurité.

Quelles chaussures de sécurité choisir en cas d’humidité et de sol glissant ?

Une fois les mesures de prévention de l’entreprise mises en œuvre, le choix des chaussures appropriées reste important.

La question déterminante n’est alors pas :

« Quelle chaussure possède la classe de protection la plus élevée ? »

Mais :

« Quels dangers existent lors de cette activité et sur ce type de sol ? »

Selon l’évaluation des risques, des chaussures de sécurité, des bottes de sécurité ou des chaussures professionnelles offrant une résistance au glissement appropriée et les autres propriétés de protection nécessaires peuvent être envisagées.

Les critères suivants doivent notamment être pris en compte :

• type de sol
• humidité et eau
• neige ou glace
• huile, graisse et autres salissures
• nécessité d’un embout de protection
• risque éventuel de perforation
• exposition au froid
• travaux sur des échelles, des échafaudages ou des véhicules
• ajustement et confort
• état et facilité de nettoyage de la semelle

L’article « S1, S2 ou S3 : quelles chaussures de sécurité conviennent à quel type d’utilisation ? » explique quelle classe de protection convient aux différents types d’utilisation. Le matériau de la semelle extérieure peut également jouer un rôle selon le sol et les conditions de travail. Vous trouverez davantage d’informations dans l’article « Choisir des chaussures de sécurité en fonction de l’usage prévu : quand privilégier le PU, le TPU ou le caoutchouc ».

Résistance au glissement des chaussures de sécurité : que signifie SR ?

Pour les chaussures de sécurité conformes à la norme SN EN ISO 20345:2022, l’essai de résistance au glissement fait partie des exigences de base.

Le marquage complémentaire SR indique qu’un essai supplémentaire de résistance au glissement a été effectué.

Les anciens marquages SRA, SRB et SRC appartiennent à la génération précédente de la norme et ne sont plus utilisés de cette manière dans la norme actuelle.

À retenir : même une chaussure de sécurité testée selon SR n’est pas automatiquement antidérapante sur tous les types de sol.

Le béton mouillé, le métal, la boue, la neige compactée et la glace vive imposent des exigences très différentes.

Vous trouverez davantage d’informations sur S3L, S3S, S7 ainsi que sur les marquages complémentaires WPA, WR, CI, SR et FO dans l’article Safety-Pro « Que signifient S3L, S3S, S7, WPA, WR, CI, SR ou FO pour les chaussures de sécurité ? ».

Contrôler et nettoyer le profil

Le marquage selon la norme n’est pas le seul élément qui détermine une bonne adhérence. Une semelle fortement usée, durcie ou sale peut perdre nettement en adhérence. Contrôlez donc régulièrement les chaussures de travail afin de détecter :

• un profil de semelle usé
• des détériorations
• un durcissement du matériau
• de la boue ou des salissures incrustées
• de l’humidité à l’intérieur de la chaussure
• une détérioration de l’ajustement

Après une utilisation dans des conditions très humides, les chaussures doivent en outre pouvoir sécher suffisamment.

Les crampons sont-ils utiles en cas de verglas ?

Lors de travaux clairement définis et de courte durée sur des surfaces verglacées, des crampons ou d’autres solutions antidérapantes peuvent apporter une adhérence supplémentaire. Ils ne remplacent toutefois pas le service hivernal.

Ils doivent en outre être adaptés à l’activité et au sol. Sur des sols intérieurs lisses, des surfaces sensibles, des pédales de véhicules ou certains équipements de travail, les crampons peuvent être inadaptés, voire gênants.

Leur utilisation doit donc être évaluée dans le cadre de l’évaluation des risques.

Ne pas oublier la haute visibilité et la protection contre les intempéries

La pluie, la neige, le brouillard et l’obscurité n’augmentent pas seulement le risque de glissade. Dans ces conditions, les collaborateurs sont également moins visibles. Cela est particulièrement important partout où circulent des véhicules, par exemple :

• travaux routiers et chantiers
• sites d’exploitation et services techniques
• gestion des déchets
• logistique
• travaux horticoles et forestiers
• zones de chargement et de manœuvre

Lors de travaux dans le domaine des routes publiques, le port de vêtements haute visibilité appropriés est obligatoire. La classe de haute visibilité nécessaire dépend notamment du domaine d’utilisation et du risque concret.

Les personnes simultanément exposées à la pluie, au vent ou au froid ont besoin, en plus de la visibilité, d’une protection adaptée contre les intempéries. Pour les travaux dans des conditions hivernales, différents éléments de l’équipement de protection individuelle (EPI) pour l’hiver peuvent être combinés.

Car la visibilité et la protection contre les intempéries répondent à deux exigences différentes – et doivent être considérées ensemble.

Bien organiser le service hivernal dans l’entreprise

Un bon service hivernal ne commence pas avec les premières chutes de neige. Les points suivants doivent être définis au préalable :

• Qui surveille la météo et les conditions locales ?
• Qui effectue les contrôles ?
• Qui déneige et épand les matériaux appropriés ?
• Qui assure le remplacement en cas d’absence ?
• Quelles zones sont prioritaires ?
• Où se trouvent les appareils et les matériaux d’épandage ?
• Quand un nouveau contrôle doit-il avoir lieu ?
• Qui est autorisé à fermer une voie de circulation ?
• Quels itinéraires alternatifs sont prévus ?
• Comment les contrôles sont-ils documentés ?

Des contrôles sont particulièrement utiles :

• avant le début du travail ou de l’équipe
• après des chutes de neige ou de fortes pluies
• lorsque les températures chutent fortement
• après une période de dégel
• lorsqu’un regel est possible

Le service hivernal dans l’entreprise ne se résume donc pas au déneigement et à l’épandage. Des responsabilités clairement définies, des contrôles réguliers et la décision de savoir quand une zone peut être remise en service en toute sécurité sont tout aussi importants.

Check-list du service hivernal avant le début du travail

Avant de remettre les voies de circulation en service, vérifiez brièvement :

• Météo : faut-il s’attendre à de la pluie, de la neige, du gel ou du verglas ?
• Voies principales : les principaux chemins sont-ils praticables en toute sécurité ?
• Escaliers et rampes : la neige, la glace, les feuilles et la boue ont-elles été éliminées ?
• Entrées : l’humidité est-elle suffisamment absorbée ?
• Zones de chargement et accès aux véhicules : sont-ils sûrs ?
• Voies d’évacuation : sont-elles dégagées et utilisables ?
• Éclairage : les luminaires et capteurs fonctionnent-ils ?
• Matériaux d’épandage : y en a-t-il suffisamment à disposition ?
• Barrages : les zones dangereuses sont-elles clairement signalées ?
• Itinéraires alternatifs : existe-t-il un chemin de déviation sûr ?
• Contrôles : le moment du prochain contrôle est-il défini ?
• Documentation : les dangers particuliers et les mesures prises ont-ils été consignés ?

Travailler, sécuriser ou arrêter ?

Tous les risques liés aux conditions météorologiques ne peuvent pas être éliminés immédiatement. Il faut donc définir clairement quand le travail peut se poursuivre – et quand il doit être interrompu.

Le travail peut se poursuivre

L’activité peut être poursuivie lorsque :

• les zones de travail et les voies de circulation sont praticables en toute sécurité
• l’humidité et les salissures sont maîtrisées
• la visibilité et l’éclairage sont suffisants
• les EPI nécessaires sont portés
• il n’existe aucun risque supplémentaire de chute de hauteur ou lié aux véhicules en mouvement

Sécuriser d’abord

Des mesures supplémentaires sont nécessaires lorsque, par exemple :

• certaines zones sont glissantes
• de la neige fondue ou de la boue doit être éliminée
• une voie peut être fermée et déviée
• un éclairage supplémentaire est nécessaire
• un nouveau déneigement ou épandage est nécessaire

Ce n’est qu’ensuite que la zone doit être remise en service.

Arrêter ou déplacer le travail

Si le risque de glissade, de chute ou de chute de hauteur ne peut pas être maîtrisé efficacement au moyen de mesures techniques, organisationnelles et individuelles appropriées, l’activité concernée doit être interrompue, reportée ou déplacée vers un endroit sûr.

Cela peut notamment être le cas en présence de :

• verglas étendu
• échafaudages ou passerelles verglacés
• pentes qui ne peuvent pas être empruntées en toute sécurité
• visibilité fortement réduite
• sol glissant combiné à un risque de chute de hauteur
• postes de travail qui ne peuvent pas être atteints en toute sécurité

En cas de danger immédiat, les collaborateurs doivent dire stop et ne reprendre le travail que lorsque le danger a été éliminé ou efficacement maîtrisé. Les entreprises doivent prévoir des procédures claires et veiller à ce que les dangers puissent être signalés sans hésitation.

Erreurs fréquentes dans la pratique

Souvent, ce n’est pas le manque de connaissances qui pose problème, mais de petits détails du quotidien.

« Nous avons pourtant de bonnes chaussures de sécurité »

C’est important – mais cela ne suffit pas à lui seul. Des zones de travail et des voies de circulation sûres restent prioritaires.

Déneiger une seule fois le matin suffit

Pas toujours. Le dégel, de nouvelles chutes de neige ou une baisse des températures peuvent rapidement modifier les conditions.

Seule l’entrée principale est contrôlée

Les points problématiques se situent souvent aux entrées secondaires, sur les rampes, aux accès aux véhicules ou sur les chemins entre différents bâtiments.

Le sel résout tous les problèmes

Non. Toutes les surfaces ne conviennent pas aux produits de déverglaçage. Les matériaux, l’environnement et les prescriptions locales doivent être pris en compte.

Gilet haute visibilité = protection contre les intempéries

Un gilet haute visibilité améliore la visibilité. Mais il ne protège pas automatiquement de la pluie, du froid et du vent. Selon l’utilisation, plusieurs fonctions de protection doivent être combinées.

FAQ : risque de glissade, chaussures de sécurité et service hivernal

Des chaussures de sécurité antidérapantes suffisent-elles sur la glace ?

Non. Des semelles adaptées peuvent réduire le risque, mais elles ne rendent pas automatiquement sûre une surface verglacée. Le déneigement, l’épandage, la fermeture des zones dangereuses ou la mise en place d’un itinéraire alternatif sûr restent prioritaires.

Que signifie SR pour les chaussures de sécurité ?

SR est un marquage complémentaire selon la norme SN EN ISO 20345:2022 et indique un essai supplémentaire de résistance au glissement. Il ne signifie pas que la chaussure est antidérapante sur tous les sols.

Les marquages SRA, SRB et SRC sont-ils encore actuels ?

Ces marquages appartiennent à la génération précédente de la norme. Avec la SN EN ISO 20345:2022, l’évaluation de la résistance au glissement a été révisée.

Quand les crampons sont-ils utiles ?

Les crampons peuvent apporter une adhérence supplémentaire en cas de glissance temporaire et inévitable. Ils doivent être adaptés à l’activité et au sol et ne remplacent pas le service hivernal.

Qui est responsable du service hivernal ?

Les responsabilités doivent être clairement définies au sein de l’entreprise, y compris le remplacement en cas d’absence. Cela ne concerne pas uniquement le déneigement, mais aussi les contrôles, la fermeture des zones dangereuses et la remise en service des voies sûres.

Quand faut-il interrompre le travail en cas de verglas ?

Si le risque de glissade, de chute ou de chute de hauteur ne peut pas être maîtrisé efficacement au moyen de mesures de protection adaptées, l’activité concernée doit être interrompue, reportée ou déplacée vers un endroit sûr.

Conclusion : sécuriser d’abord les voies de circulation, puis choisir les EPI adaptés

L’humidité, la boue, la neige et la glace font partie du quotidien de nombreuses entreprises. Cela ne signifie pas que les accidents soient inévitables.

Une seule mesure ne suffit pas pour garantir un travail sûr. L’essentiel est de combiner des voies de circulation sûres, un service hivernal organisé, un bon éclairage, une organisation claire et des équipements de protection individuelle adaptés.

Les chaussures de sécurité et les bottes de sécurité, ainsi que les vêtements haute visibilité et les autres EPI destinés aux conditions de travail hivernales, complètent les mesures de protection mises en place par l’entreprise lorsqu’un risque résiduel subsiste.

Pour les chaussures, la classe de protection n’est donc pas le seul critère. Le type de sol, l’activité, les conditions météorologiques, les autres risques ainsi que l’état et l’ajustement de la chaussure doivent être pris en compte ensemble.

Vous ne savez pas quelle protection des pieds ou quels vêtements haute visibilité et de protection contre les intempéries conviennent à votre utilisation ? Safety-Pro vous accompagne dans le choix et la combinaison des EPI adaptés – par e-mail, via le formulaire de contact, par téléphone ou personnellement sur place à Rheinfelden.