Arbeiten auf nassem, rutschigem oder vereistem Untergrund: So schützen Betriebe ihre Mitarbeitenden

Ein verregneter Morgen auf dem Werkhof, Schneematsch auf dem Baustellenzugang oder eine dünne Eisschicht auf der Rampe: Rutschige Untergründe gehören zu den alltäglichen Unfallgefahren – und werden trotzdem leicht unterschätzt.

Gerade im Winter ist das Risiko hoch. In der Schweiz ereignen sich zwischen Dezember und Februar rund 21’000 Stolper- und Sturzunfälle im Freien. Etwa die Hälfte davon passiert auf Schnee und Eis. An Arbeitstagen ist das Risiko für Sturzunfälle auf Schnee und Eis zwischen 6 und 8 Uhr besonders hoch.

Geeignete, rutschhemmende Sicherheitsschuhe können das Risiko reduzieren. Sie machen einen vereisten, verschlammten oder schlecht beleuchteten Weg jedoch nicht automatisch sicher.

Entscheidend ist das Zusammenspiel aus sicheren Verkehrswegen, Reinigung und Winterdienst, ausreichender Beleuchtung, klaren Zuständigkeiten und passender persönlicher Schutzausrüstung.

Das Wichtigste zuerst: Gefahr reduzieren, dann PSA einsetzen

Bei Nässe, Schlamm, Schnee und Eis sollte die Gefahr zuerst möglichst an ihrer Quelle beseitigt oder wirksam reduziert werden.

Das bedeutet zum Beispiel:

• Wege räumen und reinigen
• streuen
• für funktionierende Entwässerung sorgen
• Bereiche ausreichend beleuchten
• gefährliche Wege absperren oder umleiten

Diese Reihenfolge folgt dem STOP-Prinzip: Zuerst stehen Substitution sowie technische und organisatorische Massnahmen im Vordergrund. Persönliche Schutzmassnahmen wie Sicherheitsschuhe, Wetter- oder Warnschutzkleidung ergänzen diese Massnahmen dort, wo ein Restrisiko bleibt.

Rutschgefahren durch Regen, Schnee und Eis sollten deshalb Teil der betrieblichen Gefährdungsermittlung sein. Dabei lohnt sich ein Blick auf den gesamten Weg: vom Parkplatz über Eingänge, Treppen und Rampen bis zum eigentlichen Arbeitsplatz.

Direkt zur Winterdienst-Checkliste
Direkt zur Entscheidungshilfe: Arbeiten, sichern oder stoppen?

Arbeiten auf rutschigem Untergrund: Warum Nässe, Schnee und Eis gefährlich sind

Stolpern und Stürzen gehört in der Schweiz zu den Hauptunfallursachen. Rund 200’000 Arbeitskräfte verletzen sich jedes Jahr bei Stolper- und Sturzunfällen am Arbeitsplatz oder im Alltag.

Dabei ist nicht jede rutschige Fläche gleich. Je nach Wetter, Untergrund und Verschmutzung entstehen unterschiedliche Risiken.

Regen und stehende Nässe

Wasser kann auf vielen Oberflächen die Haftung zwischen Schuhsohle und Boden verringern. Besonders kritisch können folgende Bereiche sein:

• glatte Betonflächen
• Metallroste und Metallstufen
• Rampen und Treppen
• Fahrzeugaufstiege und Trittbretter
• Eingangsbereiche
• Übergänge vom Aussen- zum Innenbereich

Pfützen können zusätzlich Löcher, Kanten oder Unebenheiten verdecken. Und nasse Schuhe tragen Feuchtigkeit ins Gebäude – die Rutschgefahr wandert also mit nach drinnen.

Deshalb sollten Abläufe und Entwässerung funktionieren, Wasser und Schmutz regelmässig entfernt und stark frequentierte Eingänge mit ausreichend grossen Schmutz- und Feuchtigkeitsfangzonen ausgestattet werden.

Wer häufig draussen im Regen arbeitet, benötigt ausserdem geeignete Wetterschutzkleidung. Was dabei die EN 343 bedeutet und worauf es bei Wasserdichtigkeit und Atmungsaktivität ankommt, erklären wir im Beitrag «Arbeiten bei Regen: Wetterschutzkleidung richtig auswählen».

Schlamm und aufgeweichter Boden

Auf Baustellen, Werkhöfen sowie im Garten-, Land- und Forstbereich bringt Schlamm zusätzliche Risiken mit sich.

Er kann sich im Sohlenprofil festsetzen, Unebenheiten verdecken und besonders auf Gefällen oder provisorischen Wegen den sicheren Tritt erschweren.

Hilfreich sind zum Beispiel:

• tragfähige, möglichst ebene Laufwege
• eine klare Trennung von Fuss- und Fahrwegen
• regelmässig gereinigte Treppen und Fahrzeugaufstiege
• Möglichkeiten zur Reinigung stark verschmutzter Sohlen
• alternative Wege für nicht sicher begehbare Bereiche

Auch eine ausgeprägte Profilsohle verliert an Wirkung, wenn das Profil vollständig mit Schlamm zugesetzt ist.

Nasses Laub

Nasses Laub kann auf Asphalt, Beton oder Plattenbelägen überraschend glatt werden. Gleichzeitig verdeckt es Stufen, Rinnen und kleinere Unebenheiten.

Stark genutzte Wege, Rampen, Eingänge und Treppen sollten deshalb regelmässig gereinigt werden. Auch Abflüsse müssen frei bleiben, damit sich kein zusätzliches Regenwasser staut.

Schnee, Schneematsch und Eis

Besonders tückisch ist der Wechsel zwischen Tauen und Gefrieren. Ein Weg kann am Nachmittag problemlos begehbar und am nächsten Morgen vereist sein. Darum reicht es nicht, am Vortag einmal zu räumen.

Winterdienst braucht regelmässige Kontrollen – abgestimmt auf Wetter und Nutzung.

Gerade beim Arbeiten bei Glatteis müssen Betriebe deshalb genau hinschauen. In den frühen Morgenstunden können mehrere Risiken zusammentreffen: Dunkelheit, überfrierende Nässe, Schnee- und Eisreste sowie noch nicht vollständig geräumte Wege.

Sicherheitsschuhe allein reichen nicht

Stellen wir uns eine typische Situation vor: Ein Mitarbeiter trägt neue Sicherheitsschuhe mit griffiger Profilsohle. Der Baustellenzugang ist am Morgen jedoch dunkel, nicht geräumt und mit festgetretenem Schneematsch bedeckt.

Reicht der gute Schuh?

Nein.

Er kann den Halt verbessern. Er entfernt aber weder Eis noch Schneematsch und gleicht auch schlechte Beleuchtung nicht aus.

Genau hier hilft das STOP-Prinzip:

• S – Substitution: Gefährdung möglichst vermeiden oder durch eine weniger gefährliche Lösung ersetzen
• T – technische Massnahmen: zum Beispiel Entwässerung, geeignete Bodenbeläge oder Beleuchtung
• O – organisatorische Massnahmen: beispielsweise Winterdienst, Kontrollen, Absperrungen und klare Zuständigkeiten
• P – persönliche Schutzmassnahmen: etwa Sicherheitsschuhe und weitere PSA

Die Reihenfolge ist wichtig. Persönliche Schutzausrüstung ergänzt technische und organisatorische Massnahmen – sie ersetzt sie nicht.

Für Betriebe bedeutet das: Nicht zuerst fragen «Welchen Schuh brauchen wir?», sondern vielmehr:

«Warum ist dieser Weg rutschig – und wie können wir die Gefahr reduzieren?»

Verkehrswege bei Regen, Schnee und Eis sicher gestalten

Zu sicheren Verkehrswegen gehört weit mehr als nur der Gehweg vor dem Gebäude.

Je nach Betrieb betrifft das auch:

• Parkplätze und Zugangswege
• Ein- und Ausgänge
• Treppen und Rampen
• Baustellen- und Gerüstzugänge
• Ladezonen
• Wege zwischen Gebäuden
• Fluchtwege

Gerade Verkehrswege bei Nässe sollten regelmässig kontrolliert werden. Besonders wichtig sind bekannte Problemstellen: Wo sammelt sich Wasser? Wo entsteht zuerst Eis? Welche Treppe liegt im Schatten? Wo wird regelmässig Schlamm eingetragen?

Solche Bereiche sollten gezielt in die betriebliche Kontrolle aufgenommen werden.

Räumen und Reinigen hat Vorrang

Schnee, Schneematsch, Schlamm und Laub sollten möglichst an der Quelle entfernt werden. Räumung und Reinigung sind in der Regel wirksamer, als sich ausschliesslich auf Schuhwerk oder Warnhinweise zu verlassen.

Bei Glätte können zusätzlich abstumpfende oder auftauende Mittel sinnvoll sein. Sand, Splitt oder Kies erhöhen die Griffigkeit und funktionieren auch bei tiefen Temperaturen. Sie müssen allerdings regelmässig nachgestreut und später wieder entfernt werden.

Auftausalz und andere Taumittel können je nach Temperatur, Dosierung und Untergrund Eis auftauen oder die Bildung von Glätte reduzieren. Dabei sollten Materialverträglichkeit, Korrosion, Umweltaspekte und lokale Vorgaben berücksichtigt werden.

Rutschhemmende Matten können an klar definierten Übergängen helfen. Sie sollten eben aufliegen, gegen Verrutschen gesichert und regelmässig gereinigt werden. Sonst können sie selbst zur Stolperfalle werden.

Gute Beleuchtung ist Teil der Unfallprävention

Eine vereiste Fläche, eine Pfütze oder eine Stufenkante muss zuerst erkannt werden, bevor jemand darauf reagieren kann.

Deshalb gehört ausreichende Beleuchtung auch im Aussenbereich zur Arbeitssicherheit. Gemäss Arbeitsgesetzgebung müssen Verkehrswege innerhalb und ausserhalb von Gebäuden entsprechend ihrer Nutzung ausreichend beleuchtet sein.

Wichtig ist, dass:

• Stufen und Niveauunterschiede erkennbar sind
• Pfützen und Eisflächen sichtbar bleiben
• keine störende Blendung entsteht
• auch temporäre Verkehrswege ausreichend ausgeleuchtet sind

Defekte Leuchten oder dauerhaft dunkle Bereiche sind deshalb nicht nur ein Komfortproblem, sondern ein Sicherheitsmangel.

Welche Sicherheitsschuhe eignen sich bei Nässe und Glätte?

Sind die betrieblichen Massnahmen umgesetzt, bleibt die Auswahl des passenden Schuhwerks wichtig.

Dabei lautet die entscheidende Frage nicht:

«Welcher Schuh hat die höchste Schutzklasse?»

Sondern:

«Welche Gefahren bestehen bei dieser Tätigkeit und auf diesem Untergrund?»

Je nach Gefährdungsbeurteilung kommen Sicherheitsschuhe, Sicherheitsstiefel oder Berufsschuhe mit geeigneter Rutschhemmung und weiteren erforderlichen Schutzeigenschaften infrage.

Bei der Auswahl sollten unter anderem berücksichtigt werden:

• Untergrund
• Nässe und Feuchtigkeit
• Schnee oder Eis
• Öl, Fett und andere Verunreinigungen
• notwendiger Zehenschutz
• mögliche Durchtrittsgefahr
• Kälteeinwirkung
• Arbeiten auf Leitern, Gerüsten oder Fahrzeugen
• Passform und Tragekomfort
• Zustand und Reinigbarkeit der Sohle

Welche Schutzklasse zum jeweiligen Einsatz passt, erläutert der Beitrag «S1, S2 oder S3: Welche Sicherheitsschuhe passen zu welchem Einsatzbereich?». Auch das Material der Laufsohle kann je nach Untergrund und Arbeitsbedingungen eine Rolle spielen. Mehr dazu im Fachartikel «Sicherheitsschuhe nach Einsatzbereich wählen: Wann PU, TPU oder Gummi sinnvoll ist».

Rutschhemmung bei Sicherheitsschuhen: Was bedeutet SR?

Bei Sicherheitsschuhen nach SN EN ISO 20345:2022 ist die Prüfung der Rutschhemmung Teil der Grundanforderungen.

Die zusätzliche Kennzeichnung SR weist auf eine weitergehende Rutschhemmungsprüfung hin.

Die früher verwendeten Kennzeichnungen SRA, SRB und SRC stammen aus der vorherigen Normgeneration und werden in der aktuellen Norm nicht mehr auf diese Weise verwendet.

Wichtig zu wissen: Auch ein nach SR geprüfter Sicherheitsschuh ist nicht auf jedem Untergrund automatisch rutschsicher.

Nasser Beton, Metall, Schlamm, verdichteter Schnee und blankes Eis stellen sehr unterschiedliche Anforderungen.

Mehr zu S3L, S3S, S7 sowie den Zusatzkennzeichnungen WPA, WR, CI, SR und FO erfahren Sie im Safety-Pro-Fachartikel «Was bedeuten S3L, S3S, S7, WPA, WR, CI, SR oder FO bei Sicherheitsschuhen?».

Profil kontrollieren und sauber halten

Nicht nur die Normkennzeichnung entscheidet über guten Halt. Eine stark abgelaufene, verhärtete oder verschmutzte Sohle kann deutlich an Griffigkeit verlieren. Kontrollieren Sie Arbeitsschuhe deshalb regelmässig auf:

• abgenutztes Sohlenprofil
• Beschädigungen
• Verhärtungen
• festgesetzten Schlamm oder Schmutz
• Feuchtigkeit im Schuh
• beeinträchtigte Passform

Nach sehr nassen Einsätzen sollten die Schuhe ausserdem ausreichend trocknen können.

Sind Spikes bei Glatteis sinnvoll?

Bei klar definierten und kurzzeitigen Arbeiten auf vereisten Flächen können Spikes oder andere Gleitschutzlösungen zusätzlichen Halt geben. Sie ersetzen jedoch keinen Winterdienst.

Ausserdem müssen sie zur Tätigkeit und zum Untergrund passen. Auf glatten Innenböden, empfindlichen Oberflächen, Fahrzeugpedalen oder bestimmten Arbeitsmitteln können Spikes ungeeignet oder sogar hinderlich sein.

Ob solche Lösungen eingesetzt werden können, sollte deshalb im Rahmen der Gefährdungsbeurteilung geprüft werden.

Warnschutz und Wetterschutz nicht vergessen

Regen, Schnee, Nebel und Dunkelheit erhöhen nicht nur die Rutschgefahr. Mitarbeitende werden unter solchen Bedingungen oft auch schlechter gesehen. Besonders relevant ist das überall dort, wo Fahrzeuge unterwegs sind, zum Beispiel in:

• Strassenbau und Baustellen
• Werkhöfen
• Entsorgung
• Logistik
• Garten- und Forstarbeiten
• Lade- und Rangierbereichen

Bei Arbeiten im Bereich öffentlicher Strassen ist geeignete Warnschutzkleidung vorgeschrieben. Welche Warnschutzklasse benötigt wird, hängt unter anderem vom Einsatzbereich und der konkreten Gefährdung ab.

Wer dabei gleichzeitig Regen, Wind oder Kälte ausgesetzt ist, braucht neben der Sichtbarkeit auch den passenden Wetterschutz. Für Arbeiten unter winterlichen Bedingungen können dabei verschiedene Elemente der PSA für den Winter miteinander kombiniert werden.

Denn Sichtbarkeit und Wetterschutz sind zwei unterschiedliche Anforderungen – und sollten gemeinsam betrachtet werden.

Winterdienst im Betrieb richtig organisieren

Ein guter Winterdienst beginnt nicht erst beim ersten Schneefall. Schon vorher sollte geklärt sein:

• Wer beobachtet Wetter und örtliche Bedingungen?
• Wer führt Kontrollen durch?
• Wer räumt und streut?
• Wer übernimmt bei Abwesenheit?
• Welche Bereiche haben Priorität?
• Wo befinden sich Geräte und Streumittel?
• Wann wird erneut kontrolliert?
• Wer darf Wege sperren?
• Welche Alternativrouten gibt es?
• Wie werden Kontrollen dokumentiert?

Besonders sinnvoll sind Kontrollen:

• vor Arbeits- oder Schichtbeginn
• nach Schneefall oder Starkregen
• bei stark sinkenden Temperaturen
• nach Tauwetter
• bei möglichem Wiedergefrieren

Winterdienst im Betrieb bedeutet deshalb nicht nur Räumen und Streuen. Ebenso wichtig sind klar geregelte Zuständigkeiten, wiederkehrende Kontrollen und die Frage, wann ein Bereich sicher freigegeben werden kann.

Winterdienst-Checkliste vor Arbeitsbeginn

Vor der Freigabe der Wege kurz prüfen:

• Wetter: Drohen Regen, Schnee, Frost oder Glatteis?
• Hauptwege: Sind die wichtigsten Wege sicher begehbar?
• Treppen und Rampen: Sind Schnee, Eis, Laub und Schlamm entfernt?
• Eingänge: Wird ausreichend Feuchtigkeit aufgenommen?
• Ladezonen und Fahrzeugausstiege: Sind sie sicher?
• Fluchtwege: Sind sie frei und nutzbar?
• Beleuchtung: Funktionieren Leuchten und Sensoren?
• Streumittel: Ist genügend Material vorhanden?
• Sperrungen: Sind gefährliche Bereiche klar gekennzeichnet?
• Alternativwege: Gibt es eine sichere Umleitung?
• Kontrollen: Ist festgelegt, wann erneut geprüft wird?
• Dokumentation: Sind besondere Gefahren und Massnahmen festgehalten?

Arbeiten, sichern oder stoppen?

Nicht jede wetterbedingte Gefahr lässt sich sofort beseitigen. Deshalb braucht es klare Regeln, wann weitergearbeitet werden kann – und wann nicht.

Arbeiten ist möglich

Die Tätigkeit kann fortgesetzt werden, wenn:

• Arbeits- und Verkehrswege sicher begehbar sind
• Nässe und Verschmutzung kontrolliert werden
• Sicht und Beleuchtung ausreichend sind
• die notwendige PSA getragen wird
• keine zusätzliche Absturz- oder Gefahr durch fahrende Fahrzeuge besteht

Zuerst sichern

Zusätzliche Massnahmen sind notwendig, wenn zum Beispiel:

• einzelne glatte Stellen vorhanden sind
• Schneematsch oder Schlamm entfernt werden muss
• ein Weg gesperrt und umgeleitet werden kann
• zusätzliche Beleuchtung nötig ist
• erneut geräumt oder gestreut werden muss

Erst danach sollte der Bereich wieder freigegeben werden.

Arbeit stoppen oder verlagern

Kann die Rutsch-, Sturz- oder Absturzgefahr mit geeigneten technischen, organisatorischen und persönlichen Schutzmassnahmen nicht wirksam beherrscht werden, ist die betroffene Tätigkeit zu unterbrechen, zu verschieben oder an einen sicheren Ort zu verlegen.

Das kann etwa der Fall sein bei:

• grossflächigem Glatteis
• vereisten Gerüsten oder Laufstegen
• nicht sicher begehbaren Steigungen
• stark eingeschränkter Sicht
• Glätte in Kombination mit Absturzgefahr
• nicht sicher erreichbaren Arbeitsplätzen

Mitarbeitende sollen bei einer unmittelbaren Gefahr Stopp sagen und die Arbeit erst fortsetzen, wenn die Gefahr beseitigt oder wirksam kontrolliert ist. Betriebe sollten dafür klare Abläufe schaffen und sicherstellen, dass Gefahren ohne Hemmschwelle gemeldet werden können.

Typische Fehler in der Praxis

Oft fehlt es nicht am Wissen, sondern an kleinen Details im Alltag.

«Wir haben doch gute Sicherheitsschuhe»

Das ist wichtig – reicht aber allein nicht aus. Sichere Arbeits- und Verkehrswege haben Vorrang.

Einmal morgens räumen reicht

Nicht immer. Tauwetter, erneuter Schneefall oder sinkende Temperaturen können die Bedingungen schnell verändern.

Nur der Haupteingang wird kontrolliert

Problemstellen liegen häufig an Seiteneingängen, Rampen, Fahrzeugaufstiegen oder Wegen zwischen verschiedenen Gebäuden.

Salz löst jedes Problem

Nein. Nicht jede Fläche eignet sich für Taumittel. Material, Umwelt und lokale Vorgaben müssen berücksichtigt werden.

Warnweste gleich Wetterschutz

Eine Warnweste sorgt für Sichtbarkeit. Sie schützt aber nicht automatisch vor Regen, Kälte und Wind. Je nach Einsatz müssen verschiedene Schutzfunktionen kombiniert werden.

FAQ: Rutschgefahr, Sicherheitsschuhe und Winterdienst

Reichen rutschhemmende Sicherheitsschuhe bei Eis aus?

Nein. Geeignete Sohlen können das Risiko reduzieren, machen eine vereiste Fläche aber nicht automatisch sicher. Räumen, Streuen, Sperren oder eine sichere alternative Wegführung haben Vorrang.

Was bedeutet SR bei Sicherheitsschuhen?

SR ist eine Zusatzkennzeichnung nach SN EN ISO 20345:2022 und steht für eine weitergehende Prüfung der Rutschhemmung. Sie bedeutet nicht, dass der Schuh auf jedem Untergrund rutschsicher ist.

Sind SRA, SRB und SRC noch aktuell?

Diese Kennzeichnungen stammen aus der früheren Normgeneration. Mit SN EN ISO 20345:2022 wurde die Prüfung der Rutschhemmung neu geregelt.

Wann sind Spikes sinnvoll?

Spikes können bei kurzzeitiger und unvermeidbarer Glätte zusätzlichen Halt bieten. Sie müssen zur Tätigkeit und zum Untergrund passen und ersetzen den Winterdienst nicht.

Wer ist für den Winterdienst verantwortlich?

Die Zuständigkeit sollte im Betrieb klar geregelt sein – inklusive Stellvertretung. Dazu gehört nicht nur das Räumen selbst, sondern auch die Kontrolle, das Sperren gefährlicher Bereiche und die Freigabe sicherer Wege.

Wann sollte die Arbeit bei Glatteis unterbrochen werden?

Wenn sich die Rutsch-, Sturz- oder Absturzgefahr mit geeigneten Schutzmassnahmen nicht wirksam beherrschen lässt, sollte die betroffene Tätigkeit unterbrochen, verschoben oder an einen sicheren Ort verlegt werden.

Fazit: Erst den Weg sicher machen – dann die passende PSA wählen

Nässe, Schlamm, Schnee und Eis gehören in vielen Betrieben zum Arbeitsalltag. Unfälle müssen deshalb aber nicht dazugehören.

Für einen sicheren Arbeitsalltag genügt keine einzelne Massnahme. Entscheidend ist, dass Verkehrswege, Winterdienst, Beleuchtung, Organisation und persönliche Schutzausrüstung zusammenspielen.

Sicherheitsschuhe und Sicherheitsstiefel sowie Warnschutzkleidung und weitere PSA für winterliche Arbeitsbedingungen ergänzen die betrieblichen Schutzmassnahmen dort, wo ein Restrisiko bleibt.

Beim Schuhwerk zählt deshalb nicht nur die Schutzklasse. Untergrund, Tätigkeit, Wetter, weitere Gefahren sowie Zustand und Passform des Schuhs müssen zusammenpassen.

Sie sind unsicher, welcher Fussschutz oder welche Warn- und Wetterschutzkleidung zu Ihrem Einsatz passt? Safety-Pro unterstützt Sie bei der Auswahl und Kombination der passenden PSA – per E-Mail, Kontaktformular, Telefon oder persönlich vor Ort in Rheinfelden.